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Llantas y Tecnomecánica para Motos: Qué Revisan en el CDA (2026)
Qué miran de las llantas en la tecnomecánica de moto en Colombia: profundidad, cortes, presión y cómo llegar al CDA sin devoluciones.
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Las llantas son de lo primero que revisan
En la tecnomecánica (CDA) de motos en Colombia, el inspector revisa que las llantas no estén lisas, cortadas, con bultos ni con presión absurda. Si el dibujo llegó al TWI o el flanco está dañado, te pueden devolver.
Checklist de llantas antes del CDA
- Profundidad de dibujo por encima del indicador TWI.
- Sin cortes profundos, “huevos” o cuarteo en el flanco.
- Presión según manual (ciudad: suele ser 28–32 PSI delantera / 30–36 PSI trasera, según modelo).
- Válvula en buen estado; si es TT, cámara sin parches excesivos.
- Tuerca/eje y rin sin deformaciones graves.
¿Te rechazaron por llantas?
No intentes “pasar” con caucho al límite. En lluvia colombiana una llanta lisa es peligro real. Cambia la que falle y vuelve al CDA.
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